El QC (Conexión Rápida) es un sistema de control portátil intercambiable estandarizado, diseñado para hacer interfase con locomotoras equipadas con conexiones estándar para Unidades en Múltiple (MU) de la Asociación de Ferrocarriles Americanos (AAR). Esto hace al QC una solución extremadamente costo efectiva cuando surge la necesidad de controlar mas de una locomotora en sus instalaciones de operación.

El Sistema de Control Remoto vía Radio para Locomotora QC ofrece la Confiabilidad y Seguridad requerida para operar locomotoras en ambientes rudos industriales y ferroviarios.

Características

• Cajas fácilmente trasferibles de locomotora a locomotora
• STS™ ( Compartición Sincronizada de Tiempo) con GPS sincronizado
• Identificación y Enlace Infrarrojo del UCO disponible
• Entregar & Recibir
• Talkback™ digital con “Infolink”
• Software de diagnostico compatible con PC disponible
  

Especificaciones

• STS™ ( Compartición Sincronizada de Tiempo) capacidad hasta para operar 10 sistemas en una radio frecuencia
• Instalación sencilla insertando las conexiones de cajas y enchufes portátiles para receptáculos MU.
• Identificación infrarrojo verifica el enlace entre la UCL y la UCO (Solo tipo Ergonómico Ligero)
• Talkback™ Digital – real comunicación digital de dos vías entre la OCU y UCL a través de un despliegue de texto y LED´s de funciones en la UCO.
• Monitoreo de alarma del motor usando una sola entrada de alarma del receptáculo MU
• Regulador controlado eléctricamente y control eléctrico de la dirección (reversa) a través del receptáculo MU
• Frenado independiente, afloje rápido del freno independiente, y otras funciones del freno
• Despliegue numérico del tubo del freno, independiente y automático a través del Talkback Digital en la UCO
• Despliegue textual del estado, visible en la UCL
• Función de arenado, Censor del Patinamiento de Ruedas a través del receptáculo MU
• Histórico del monitoreo, monitoreo de eventos externos, y registro de datos de la maquina
• Funciones de Silbato y Campana proporcionadas en la UCL
• Capacidades de interfase Estado sólido Proporcional / analógico y Electromecánico / neumático
• Protección extensa EMI/RFI
• Completo sistema de prueba diagnostica al encendido
• Rango de operación nominal de ½ milla (800 metros), dependiendo de la energía, frecuencia y antena. Mayores rangos de operación disponibles sobre pedido.
• Ambiente de operación desde aproximadamente –4°F hasta +140°F (-20°C hasta +60°C); HR de 0 a 95%, sin condensación.
• Unidades especiales para bajas temperaturas (-40°F & °C), disponibles sobre pedido.
• Verificación de comandos de salida a través de monitoreo externo
• Supresión Automática de Seguridad (SAS) de dos etapas desactiva sólo la parte con falla del control de la locomotora
• Alta seguridad en mensajes digitales con verificador de error (BCH)
• Procesado de la señal de datos, simultaneo e independiente, de todos los comandos entrantes mediante dos microprocesadores separados
• UCO con barra Operada-A-Presión (OAP) requiere ser habilitada antes de la activación de comando que origine movimiento (típicamente avance del regulador, afloje del freno, etc.) – Sólo UCO tipo Paleta
• UCO con función de “Vigilancia” – estándar en tipo Ergonómico Ligero, opcional en lugar de la barra operada a presión (OAP) en el tipo Paleta
• Ladeo en la UCO siente “hombre caído” y regresa el regulador de la locomotora a holgar, desconecta el campo del generador, y aplica el freno independiente

UCO tipo Paleta o Ergonómico Ligero es opcional

Las especificaciones están sujetas a cambio o revisión sin previo aviso. Consulte con la fabrica para verificación.