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ACCUSPEED™
Tecnología
de Punta en Control Automático de Velocidad
Cattron-Theimeg continua siendo
el líder
reconocido en tecnología de diseño e implementación
del sistema LCR (Locomotora con Control Remoto), con mas de 57
años de experiencia en radio frecuencias y cerca de 10,000
aplicaciones en locomotoras y equipos relacionados con la industria
ferroviaria, a nivel mundial. El sistema ACCUSPEED™ utiliza
la tecnología mas actualizada para proveer las características
necesarias para la operación segura, eficiente y precisa
de locomotoras con control remoto.
Características del Sistema
Compartición
Sincronizada de Tiempo™ (SST) – Patente
Pendiente en E. U. A.CST
proporciona ambos, un sistema y un método para controlar
de manera  remota una cantidad de locomotoras en un canal inalámbrico
sencillo simplex (o medio duplex), dentro de una ubicación
dada. CST utiliza un dispositivo de tiempo GPS a bordo de la locomotora,
junto con radios de datos digitales de dos vías, para formar
un sistema que maximiza la eficiencia del espectro de radio a aproximadamente
del 100%. Los puntos claves de CST son:
- La habilidad de poder ser agregados múltiples repetidores
de radio, los cuales extienden el rango de operación de
los sistemas LCR.
- Selección automática Pathfinder™ entre el repetidor y la ruta directa de transmisión, lo cual es
totalmente transparente para el operador.
- Comunicación robusta de radio de datos de dos vías
para una operación de alta confiabilidad, desde y hacia
locomotoras múltiples operando en patios del ferrocarril.
- Rápido tiempo de respuesta a comandos enviados desde
un operador de una Locomotora Controlada vía Radio (LCR)
a la locomotora.
- Despliegue de alarmas y datos críticos de regreso desde
la locomotora al operador LCR. Indicadores que se iluminan en
la Unidad de Control del Operador (UCO), verifican los comandos
del operador LCR (velocidad seleccionada, dirección, etc.)
que se han llevado a cabo en la locomotora.
- Los comandos enviados por la UCO primaria
son monitoreadas por la UCO secundaria, maximizando la operación
segura y eficiente del equipo de trabajo.
- La pantalla de mensajes de texto en la
UCO completa el enlace de información, proporcionando velocidad, presión
de aire y otros datos seleccionados.
- Una alarma inmediata de que se ha perdido
la comunicación
con la locomotora, proporciona un sonido critico por varios segundos
a un operador de UCO para prepararse para una parada eventual.
- Eliminación segura del operador secundario, cuando las
condiciones y reglas permitan la operación con un solo
operador.
Detección Electrónica
de Posición ™
La Detección Electrónica de Posición (DEP
- patente pendiente) es la mas avanzada tecnología disponible
para proporcionar protección PULLBACK (JALAR) y otras protecciones
de respaldo operacional dentro de las zonas operativas. La combinación
de información de los censores de posición desde
los transponders montados en la vía con verificación
mediante tecnología de Posicionamiento Global Satelital
(GPS), la DEP proporciona un medio positivo para iniciar comandos
de operación de tren, pre-programados y posición
específicos, tales como: supresión de velocidad y
alto.
La DEP puede ser programada para múltiples
aplicaciones. Cuando una locomotora está en una cierta ubicación
en la vía,
DEP puede iniciar automáticamente una variedad de comandos
que asegurarán ciertas funciones, los cuales asegurarán
que ciertas funciones que deben llevarse a cabo empiezan a ocurrir
conforme sea necesario. Además, esas funciones que no deben
llevarse a cabo son suprimidas. Esta protección adicional
contra el error humano puede aumentar dramáticamente la seguridad
del personal y la seguridad operativa (protección) de las
operaciones en sus patios ferroviarios.
 
Retroalimentación Digital
con “InfoLink” – Real comunicación
digital de dos vías entre la Unidad de Control del Operador
(UCO) y la Unidad de Control de la Locomotora (UCL), a través
de la pantalla de texto y los LED’s de funciones en la
UCO. 
Control de Baja Velocidad – Permite
a la locomotora moverse a +/- 0.1 MPH, durante procesos completos
de carga y descarga.
WABTEC/Cattron-Theimeg Grabadora de Eventos Digital – mas
de 200 canales, con 96 horas de recolección y almacenamiento
de datos RCL, incluyendo todas las funciones estándar
de la locomotora WABTEC.
Repetidor RF Disponible – Extiende
el rango de operación.
Intercambiabilidad – El sistema
puede ser comunicado (a través del cable brincador), a
otras locomotoras.
UCL Compacta – Todo el equipo
y su contenido están
diseñados para su rápida remoción y reemplazo.
Seleccionabilidad de Canal de Radio – externamente
o a bordo.
Las especificaciones están sujetas
a cambio sin previo aviso. Verifique con el fabricante para confirmar.
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